One-Fàbrica de camions a la Xina
Contacte: Eva
WhatsApp:+8615927672953 eva@clwag.com
Imatge del producte
CAMION GRUPORES DE SALVAMENT PER CARRETERA DFAC PESANT 50T
|
CAMION DE GRUPA DE RESCATE PER CARRETERA 50T DFAC (LHD) |
|
|
PARÀMETRES DEL XASIS |
|
|
Model de vehicle |
RLX5313TQZZ5 |
|
Tipus de conducció |
LHD |
|
Dimensions totals (mm) |
12000×2550×3900 |
|
GVW (kg) |
50000 |
|
Pes lliure (kg) |
21900 |
|
Roda motriu |
8x4 |
|
Nombre d'eixos |
3 |
|
distància entre eixos (mm) |
2050*4000*1350 |
|
Número de pneumàtics |
10 |
|
Passatgers permesos a la cabina |
3 passatgers |
|
Velocitat màxima (km/h) |
89 |
|
Especificació dels pneumàtics |
12R20 |
|
Càrrega per eix (kg) |
9000/9000/16000/16000 Eix Dena |
|
Tipus de combustible |
Dièsel |
|
PARÀMETRESDEMOTOR |
|
|
Fabricant |
DCI420-51 |
|
Combustible |
Dièsel |
|
Norma d'emissió |
Euro 5 GCC |
|
Transmissió |
Transmissió manual de 12 velocitats |
|
Nombre de cilindre |
6 |
|
Disposició de cilindres |
Línia-directa |
|
Sistema elèctric |
24(V) |
|
Poder |
308/420 (kw/cv) |
|
UMARC PPER STRUCTURA |
|
|
Massa d'elevació màxima |
26000 (kg) |
|
Massa d'elevació màxima d'extensió total |
8300 (kg) |
|
Longitud de la mènsula totalment estesa |
3650 (kg) |
|
Longitud de la mènsula totalment retraïda |
2160 (mm) |
|
Arribada de mènsules |
1780 (mm) |
|
Angle ascendent d'elevació |
16 |
|
Angle d'inclinació d'elevació |
-7 |
|
Angle de plec d'elevació |
-7 ~ 92 graus |
|
SISTEMA ELEVADOR |
|
|
Pes màxim d'elevació |
30000 (kg) |
|
Massa d'elevació màxima a un angle d'elevació total de 60 graus |
22300 (kg) |
|
Longitud total de retracció de la pluma |
5958 (mm) |
|
El boom s'estén a tota la seva longitud |
11958 (mm) |
|
Viatge telescòpic de braç elevador |
6000 (mm) |
|
Alçada màxima d'elevació de la pluma |
12300 (mm) |
|
Radi màxim de treball |
10710 (mm) |
|
Angle de variació de la pluma |
0 ~ 60 graus |
|
Angle de gir |
Rotació contínua de 360 graus |
|
MOSTRADOR |
|
|
Número |
2 |
|
Tracció nominal de cadascun |
25 (KN) |
|
Diàmetre del cable |
26 (mm) |
|
Longitud de la corda |
60(m) |
|
Velocitat mínima del cable |
5 (m/min) |
|
POTA DE RAMA |
|
|
Tipus de cama davantera |
Pota davantera en H oscil·lant |
|
Patró de la cama posterior |
L cama posterior |
|
Travessia de la cama davantera |
6600 (mm) |
|
Travessia de la cama posterior |
4080 (mm) |
|
L'espai longitudinal entre el front i potes del darrere |
5550 (mm) |
|
Garantia |
12 mesos, des de la data del subministrament |
|
Color |
Opcional segons el requisit del client |
Un remolcador és un vehicle de treball especialitzat que combina capacitats de remolc, elevació i remolc. La grúa rotativa de 50-tones de Dongfeng està dissenyada específicament per resoldre ràpidament accidents de trànsit o avaries de vehicles. Els remolcs combinats també es coneixen com a remolcs, remolcadors de plataforma plana, remolcadors hidràulics, remolcadors, remolcs rotatius, remolcs de carretera, remolcs de remolcs, remolcs de carretera, remolcs rotatius, remolcadors de rescat, remolcadors, camions de rescat, carretons rotatius i de rescat.
Funció principal: aquest camió de remolc tot-en-està equipat amb un cabrestant elevador i un suport de rodes per aixecar, remolcar, recarregar i transportar.
Aplicació: àmpliament utilitzat a carreteres, aeroports, molls, tallers de reparació d'automòbils, indústries i departaments de carreteres per a l'eliminació ràpida i ràpida de vehicles implicats en accidents, avaries i trànsit il·legal.
Línies de fàbrica
La nostra fàbrica i equips
tecnologies clau del producte
Etiquetes populars: camió de remolc de rescat de carreteres de 50 t dfac, fabricants, proveïdors de camió de remolc de rescat de carreteres dfac de 50 t de la Xina
